デミオ乗ってみたいんだけど、まだ当たらないなぁ。
スイフトは確かにいいね！
明日もスイフトかな？
プリウスは運が良ければ、この辺りと同価格で借りられることがあるみたいだよ。

最近のスズキの普通乗用車カテゴリーはスゴイですな。
SX4もいいけど、新しく出たスプラッシュってのも見た目がイイ。
SX4はマニュアルがあればよかったなあと思います･･･。
海外じゃスポーツバージョンでラリーに出てたんだからそういうグレードがあってもよかったのになあ。

明日は出張ですか。
道中お気をつけて。

スイフトは購入検討したこともあった。
SX4も検討したことがあった。
てか昨日も戯れにスズキのサイトのぞいて3D見積もりしてたところw
3D見積もり好きなんだよね〜。ついでにフィアット版SX4のフィアット・セディチの見積もりをfiat.co.ukでやったりしたらすげー高いから、これなら普通にSX4買うよ、とか、買い替えの予定が皆無なのに突っ込み入れてました。

でもスイフトもSX4も試乗したことないんだよなあ。

フィットはアメリカでレンタカー乗ったけど、どうでもいい車だなと思った。マーチは、先代のやつを大昔にレンタカーで乗って、車や運転に大して興味なかった時代だったオレでも「遅っ」という印象しかなかった。今のマーチは実は見てくれはかなり好きなんだけどなあ…。たぶん今のマーチもかったるいんだろうなあ。

スウィフトは、４年前の沖縄旅行で借りたが、
家族4人にスーツケース乗っけて、よく走った。
で、ニョーボ実家義母の車も。
昔のスズキにありがちだった、
エンジンよく回るけどうるさい、ってのも、
だいぶ解消されてる。

ないちょー＠とうとうカロゴンを車検通して１３年目突入
と書きたかった（大汗）

なくき：
スイフトは一回なんかの機会に乗ってみていただきたい。
室内の質感もハンドリングもかなりイイ。
SX4はマニュアルかせめてCVTだったら考えてたけどなあ。
4WDだからCVTが難しいというわけでもなかろうに。
あと、マーチだったらキューブの方がいいかんじだな。
こっちのほうがパッケージングがちゃんとしてるし、なぜか足もよくふんばる。
エンジンが1.5リッターだから足もそれなりにしたのかな。

ないちょー兄：
バブル期ぐらいに開発されたクルマは長持ちしますね。
おととしまでAE100のカローラに乗ってましたが、ホントよくできてた。
あらゆる意味で「史上最高のカローラ」だと思います。

FITがいいなー
あれ欲しいな~

って言うと

「ええ？ＨＯＮＤＡじゃん(-_-)」

って一斉に答えが返ってくるトヨタ企業城下町にてお仕事してます。

こないだ名古屋市内をバスで通ったら、ホンダのインサイトの看板に「名古屋の人にも乗って欲しい」ちうコピーが載ってて笑った。
どんだけトヨタ強いんだよ。

横ですがトヨタのリコール騒動は「何年も前から隠してたんじゃ・・・」って感じがします。
「カイゼン」の行き過ぎは以前から言われていたようですね。

今年はJALといいトヨタといいご隠居さん達の塩漬け株がえらい事になってますね。

愛知県豊田市の税収がたいへんなことになってるらしいしなあ（笑）。
塩漬け株には下請け工場さんの涙がたっぷり入ってるしね。

涙、涙、また涙だね。

しかしブレーキ制御のコンピューターを改良ソフトに書き換えるってそんな技があるのか・・・。

>ブレーキ制御のコンピューターを改良ソフトに書き換えるってそんな技

こんど、怨恨もといエンコン（エンジンコントローラ）も、日本の車メーカ共同開発らしいから、
１つバグ出したら、全メーカリコールかも。
もっとも、車が常時接続になったら、
毛痛い電話よろしく、ソフトウェアアップデートで済んでしまう時代がくるかもです。

Wi-Fi網が全国的に張り巡らされたらそうなるだろうなあ。
でもそしたら携帯電話が死にそうな予感が（笑）。

トヨタ・ヴィッツ：
買う気を起こさせない車

日産・マーチ：
一時期買い換えようかと考えましたが、ちょっと狭かったので断念

ホンダ・フィット：
今一番欲しい車かも

スズキ・スイフト：
これも一時期考えたけど、やはり後席の狭さがネック

マツダ・デミオ：
一世代前のに乗っていますが、新型は後席が狭い
というかあんなに丸くなったらデミオというよりもファミリアって名前にすべきかと(笑)

お子さんが大きくなったらセダンタイプにしたほうがいいんじゃないでしょうか（笑）。
ただもうセダンでマニュアルってのがほとんど死に絶えてますが･･･。
ランエボとかレガシィとかインプとかのスポーツセダン以外ないし。

セダンはどうも苦手で...。
マニュアルがこれだけ死滅したのも凄いな、と感じます。
そんなに日本では需要が無いのでしょうか？

電気自動車の時代が来たら、まずマニュアルというのは無くなるのでしょうし、覚悟はしないといけませんね。

今のビッグスクーターブームを見ても、マニュアル人口はホントに減りましたね。

決定的なシフトの機構が出来上がるまでまだまだ試行錯誤は続くんでしょうが、そうこうしてるうちに電気自動車の時代になりそうだなあ。
まあ物流業界のことを考えるとまだまだ化石燃料の時代でしょうが。